Autoskola Einšteins pārliecinoši ierindojas Latvijas vissliktāko autoskolu pašā augšgalā dēļ manipulatīvu darbību virknes, kas ietekmē patērētāja izvēli, pretī sniedzot ilgu apmācību un lielas izmaksas. Pozicionējumā ņemta vērā arī liela autoskolas ietekme uz tirgu.
Autoskola visu gadu bez pārtraukuma piedāvājusi bezmaksas teoriju - laimes rata griešana, kāda diena tāda cena, eur 1 teorija, bezmaksas teorija aplikācijā utt.. Vērīgam un pieredzējušam vērotājam ir pilnīgi skaidrs, ka neko vērtīgu bez maksas nevar iegūt un ka skaistais konfekšu papīrītis nāk kopā tikai ar milzīgām izmaksām.
Un, protams, šāda kustība ir neiespējama bez sekām. Milzīgs skaits vīlušos kursantu piegāzuši sociālos tīklus ar skaļām, negatīvām atsauksmēm, komentāriem un saukļiem: scam, metiens, dārgi!!!, bezgalīgas braukšanas nodarbības utml.. Nav bijis tāda gada, kur Einšteins būtu saņēmis tik daudz negatīvisma vienlaicīgi.
Tātad shēma ir sekojoša. Līgums uzliek pienākumu milzīgā tempā apgūt teoriju, kā arī nekavējoties uzsākt braukšanas apmācību. Tātad teoriju Jūs esat spiesti apgūt braukšanas laikā, kas ir superdārgi - par savu bezmaksas teoriju varat aizmirst. Pēc šī uzliktā tempa Jums pienāk laiks kārtot autoskolas eksāmenu, bet Jums aizvien ir pilnīgs juceklis. Līdz pat gada nogalei autoskola sūtīja teorijas eksāmenam trenēties uz CSDD lapu, kas jau kādu laiku no reālā CSDD eksāmena atšķiras.
Pats autoskolas eksāmens ir 2x garāks un grūtāks kā citās autoskolās. Ar esošā līmeņa sagatavotību, Jūs bezgalīgi mēginat to nokārtot, kas arī sagādā milzīgus papildus izdevumus un patērē daudz laika. Skaidrs, ka neveiksmēs vainojat personīgi sevi, bet problēma ir tikai sistēmā. Sistēma palīdz uzturēt augstu teorijas eksāmena statistiku, lai aizmālētu patērētājam acis.
Gala nogalē Einšteins sāka piedāvāt CSN jautājumus, kas nepieciešami, lai sagatavotos autoskolas un CSDD eksāmenam (subscription modelis). Jau tā dārga skola, švaka sistēma, bet kamdēļ to pārvērst kosmosā? Paši rada problēmu, paši to risina, bet par Jūsu naudu.
Starp citu, tālmācības produkts B kategorijā ir garāks par visu citu autoskolu mācību materiāliem uz papildus vielas atkārtošanas rēķina. Vai tā ir nespēja īsi izskaidrot?
Pārtēriņš braukšanas nodarbībās (kas vienlaicīgi dārguma ziņā dala pirmo vietu ar DBS), milzīgi izdevumi eksāmenu kārtošanā padara autoskolu par nepieejamu parastam cilvēkam.
Ir arī pozitīva nots - izmaksa no elektroniskā maciņa mācībām beidzoties ir kļuvusi krietni lētāka.
Einšteins intensīvi popularizē savu aplikāciju, atkal pielietojot bezmaksas teoriju ievilināšanai. Jāatceras, ka aplikācijai no mājaslapas mobilās versijas nav īpaši daudz atšķirību, tomēr, tā ir ļoti noderīga tieši pašai skolai, jo tā dod iespēju apziņot ērti katru tās lietotāju, tātad SPAMot. Vai Jūs vēlaties ekstra SPAMU?
Viens liels pārsteigums ir, par ko pārvērties autoskolas un kursanta līgums. Tas ir patērētāju pazemojošs - visi pienākumi Jūsu, visas tiesības autoskolai. Ja cilvēki zinātu, kāds tas ir, nekad mūžā tādu neslēgtu - galvenokārt, nereālu termiņu un ar tiem saistīto izmaksu dēļ. Par katras braukšanas nodarbības laika maiņu sods 10% no nodarbības vērtības un tas viss pie milzīgām rindām pie instruktoriem. Gandrīz 20 veidi, kā līgums no autoskolas puses var tik lauzts, lai Jūsu kariete pārvērstos par ķirbi - visu sāksiet no gala.
Gada nogalē Tiktok Advenšu izlozē sākotnēji autoskola apgalvo, ka iespējams iegūt pilnībā apmaksātas tiesības, bet tās iekļauj tikai pirmās palīdzības kursus, mācību grāmatas, 20 akadēmiskās stundas un 1 eksāmenu. Braukšanas nodarbību statistika rāda, ka tā labākā gadījumā būs puse. Prieks par dāvanām, bet lielai un atbildīgai autoskolai neklājas sabiedrību maldināt, ka vadītāja apliecības iegūšanai pietiek ar likumdošanā noteiktajām minimālām braukšanas nodarbībām. Tas mūždien rada daudz konfliktu kursantu un instruktoru (autoskolas) starpā.
Rezumējot, Einšteins autoskolas izvēle šobrīd radīs Jums milzīgas galvassāpes. Ja nu vienīgi Jums patīk augsta riska spēles.
Kristīne autoskola ir viena no tām daudzajām Latvijas autoskolām, kurai nav elektroniskas braukšanas organizēšanas sistēmas. Tas nozīmē, ka autoskola pārdod klientu instruktoram - tās galvenais peļņas avots (līdzīgi kā instruktoram braukšanas nodarbības). Tad lūk Kristīne autoskola nokļuvusi mūsu ANTI TOP 2. vietā par par augstāko klienta pārdošanas maksu Latvijā - 225 eiro. Kursants nav informēts, ka viņa braukšanas apmācība ir sākusies ar negatīvu ciparu, kuru instruktors vēlēsies atgūt. Izrietoši kursantam jārēķinās ar ievērojamu papildus nodarbību skaitu.
Uz doto brīdi Kristīne autoskola dala ar Einšteins autoskola pēdējo vietu attiecībā uz lielāko iespējamo mācību izmaksu pārmaksu salīdzinot ar citām autoskolām.
Laikam nav bijusi diena, kad Kristīne autoskola nepiedāvātu bezmaksas teoriju, īpaši pamanāmi Facebook un Instagram. Autoskola izmanto to pašu mūžveco, aizvien strādājošo triku.
Autoskola Gross ir viena no vecākajām Latvijās autoskolām, kas regulāri atrodas Latvijas sliktāko skolu TOPā. Arī šogad, jo šī autoskola savas vecās viltības nav aizmirsusi.
Šogad Autoskolas Gross teorijas eksāmenu rezultāti ievērojami gada laika kritušies, no laba rezultāta kļūstot par vidusmēra, zaudējot savu priekšpēdējo vērtības bastionu. Braukšanā B kategorijā rezultāti vēl saglabājas līmenī, bet A kategorijā tie ir kritiski - neviens (!!) nav spējis nokārtot eksāmenus pat ar atkārtotiem mēģinājumiem.
Gross nemainīgi pieturas 10 gadus vecām tradīcijām stumt bezmaksas teoriju un izģērbt klientu braukšanas apmācībā. Augsta braukšanas apmācības pirmā iemaksa, elektroniskas braukšanas sistēmas neesamība un piesaiste vienam instruktoram, aizvien pastāv pretlikumīga "iepazīšanās"nodarbība un nelikumīgi privāti maksājumi instruktoriem - tā ir tikai daļa no sagatavotajiem pārteigumiem patērētājam.
Pats būtiskākais, lai atrastos sliktāko Latvijas autoskolu TOPa 3. vietā - otra dārgākā kursanta pārdošanas cena Latvijā. Kursants nekādi neapzinās, ka uzsāks braukšanas mācības Gross ar zaudējumiem - naudu, kuru instruktors vēlēsies atpelnīt ar uzviju, mākslīgi stiepjot braukšanas apmācību Jums pat nenojaušot! Spriežot pēc Gross līguma, instruktors centīsies no Jums atgūt 165 eiro, pirms ķerties pie reālas braukšanas apmācības. Tā ir otra lielākā maksa Latvijā pēc Kristīne Autoskolas.
Kļūstot teorijas apmācībai vājai, papildus vecajiem niķiem klāt nāk teorijas mācīšana braukšanas nodarbībās - pa dārgo. Ņemot vērā visus minētos trikus, tad šajā autoskolā rēķinieties ar krietni vairāk braukšanas nodarbībām nekā citur.
Īpatnēji, ka Gross braukšanas nodarbības cena B kategorijā pēc likumdošanā noteiktajām 10 minimālajām nodarbībām viņu mājaslapā un līgumā nav norādīta. To varot uzzināt tikai pie izvēlētā instruktora. Tas ne tikai norāda uz nesaprotamu sistēmu, bet arī ievērojami apgrūtina noteikt aptuvenās kopējās izmaksas, kas būs nepieciešamas mācībām.
Kur ir pārliecība, ka Jums vispār izdosies vienoties un Jūs neriskējat ar savu apmācību kopumā?
Gross autoskola, protams, var turpināt čakarēt patērētāju, tomēr mūsu ANTI TOPa iespaidā tā no 1. lielākās Latvijas autoskolas ir tikai vairs 5. lielākā.
Autoskola FORS ir neliela Rīgas autoskola, kas Latvijas sliktāko autoskolu topā iekļūst 4. vietā par manipulāciju ar autoskolu topu un patērētāju maldināšanu.
Autoskolu 2021. gadā dibināja instruktors Konstantīns Gimbickis. 2023. gadā tā izveidoja manipulatīvu autoskolu topu autoskolas.eu. 2024. gadā šo topu sāka reklamēt Google, līdz ar to tas bija viegli pamanāms. Mēs šajā topā iedziļinājāmies un pāris minūšu laikā sapratām, ka šo autoskolu TOPu izveidoja Autoskola Fors savai nepastarpinātai reklāmai.
Autoskolas.eu pirmoreiz internetā redzēta 2023. gada 20. augustā, bet TOPā minētā fors.lv - 2021. gada 16. oktobrī un galvenaiscels.lv - 2021. gada 3. decembrī. Savukārt, mājaslapā esošais grafiks ilustrē, ka Fors autoskola un Autoskola Galvenais ceļš tirgū strādā jau no 2016. gada, kas ir klaji meli, jo gan skolas dibinātas daudz vēlāk, gan arī to mājaslapas parādījušās salīdzinoši nesen.
Mājaslapā Autoskolas.eu reģistrētas tikai 10 autoskolas no Latvijā esošajām vairāk kā 200 autoskolām, tādēļ to par autoskolu TOPu nu nekādīgi nevar nosaukt.
Mājaslapā figurē pilnībā izdomāti, nepaskaidroti skaitļi un fiktīvi reitingi. Gads nav beidzies, bet dati par autoskolu TOPU par tekošo gadu pieejami jau tā sākumā, kas nav loģiski. Īpašu uzmanību pievērš “Par mums” sadaļa, kurā vārds vārdā nokopēta mūsu portāla autoskolas.com ievads, tātad nojaušams, kas ir ietekmējis šī TOPa izveidi. Jāuzsver, ka starpība slēpjas tajā, ka autoskolas.com analizē un intererpretē faktus - reāli pārbaudāmus notikumus.
Jāsecina, ka Fors autoskola pati sev iekārtojusi sev šo topu, kuram nav pilnīgi nekādas sistēmas un pamata. Visa tajā iekļautā informācija ir meli un izdomājums. Mājaslapas saistību ar Autoskolu Galvenais ceļš pagaidām nekonstatējām.
Skolai nav elektroniskas braukšanas sistēmas, tādēļ šeit Jūs pārdod instruktoram, kas padarīs Jūsu apmācību dārgāk kā citur, kur šāda sistēma pastāv.
Ja analizējam “gada labākās autoskolas” CSDD statistiku uz 01.12.2024., tad redzam, ka teorijā tai ir 58.25% un braukšanā - 27.27%, kas ir ir stipri zem valsts vidējā līmeņa. Pat vairāk - ir pilnīgi skaidrs, ka šajā autoskolā slikti māca, tādēļ to nerekomendējam.
Braukšanas rezultātus nodrošina sekojoši autoinstrukturi: Konstantīns Gimbickis (autoskolas dibinātājs), Monika Līga Ezermale, Andrejs Sokolovs, Oksana Ruka, Artis Sokolovs, Aivars Apšenieks, Kristīne Jakimenko, Jurijs Kuida, Aivars Kļava, Valērijs Luckis. Uzmanieties no šiem instruktoriem ar šādiem braukšanas eksāmenu rezultātiem.
Viena no funkcijām autoskolas iekļaušanai negatīvā TOPā, ir to atturēšana no negodīgas komercprakses. Talsu autoskola sniedz patērētājiem pa autoskolas biroja tālruni izdomātu, apmelojošu informāciju par konkurentiem pat tad, ja Jūs to neesat lūguši - par cenām, darbības apjomu pilsētā, novadā utml..
Tā ir nožēlojama rīcība, kura raksturo autoskolas vājumu iegūt klientus godīgā ceļā. Patērētājs var sagaidīt, ka pilnīgi visa komunikācija un sadarbība šajā autoskolā būs balstīta uz meliem. Tas var stipri ietekmēt Jūsu izmaksas vai arī vispār likt šķēršļus Jūsu mērķu sasniegšanai.
Tā kā Talsu autoskolas adresē Lielā iela 6, Talsi ir reģistrēta SIA "SALDUS AUTOSKOLA PLUSS", tad varam pieņemt, ka šī ir Saldus autoskolas filiāle, uz kuru tad arī iespējams varētu attiecināt minēto praksi. Stingri nerekomendējam šo autoskolu apmeklējumu.
Arī šai autoskolai nav elektroniskas braukšanas sistēmas, tādēļ šeit Jūs arīdzan pārdod instruktoram. Tas padarīs Jūsu apmācību krietni dārgāk kā autoskolās, kur šāda sistēma pastāv.