Как уже упоминалось в ТОП-5 автошкол Латвии, в этом году мы уделили большое внимание анализу договоров между автошколами и курсантами. Мы стремились выяснить, каким образом недобросовестные автошколы привязывают курсанта к школе после того, как он «попался на крючок». В рамках анализа мы запросили договоры у всех крупнейших автошкол Латвии. Наше удивление было велико, когда несколько школ категорически отказались их предоставить (кто виноват — тот боится?). Учитывая, что обучение в автошколе является одной из крупнейших (и первых) покупок в жизни молодого человека, такая практика по отношению к потребителю совершенно неприемлема.
Анти-ТОП 2017 года был составлен на основе отрицательных голосов подписчиков сайта и выводов нашего мониторинга автошкол, который проводился посредством наблюдения за деятельностью автошкол в интернете и оценки их маркетинговых подходов.
Наблюдая, что автошколы ставят низкие оценки страницам конкурентов в Facebook и одновременно побуждают связанных с ними людей оставлять 5-звёздочные оценки на своих страницах, мы отказались от анализа отзывов и рейтингов Facebook в рамках мониторинга. Это не так называемые транзакционные отзывы — их невозможно проверить, а оценка без комментария имеет очень низкую ценность.
Цель данного анти-ТОПа — не навредить репутации упомянутых автошкол, а побудить их улучшить свою деятельность, указывая на их недостатки. Мы призываем автошколы в 2018 году быть более прозрачными и честными по отношению к потребителям.
Автошкола Mustangs не предприняла никаких шагов для улучшения своей репутации или повышения уровня обучения — уже третий год подряд она сохраняет 1-е место в анти-TOP.
В ходе анализа договоров выяснилось, что школа не только отказалась предоставить договор для индивидуального ознакомления независимо от причины, предлагая посмотреть образец только на месте, но и сам «образец» договора оказался подписанным договором, содержащим персональные данные другого курсанта автошколы. По этому факту подана жалоба в Центр защиты прав потребителей.
Маркетинговая деятельность школы также продолжает идти по уже проторенному пути — по-прежнему активно предлагаются подарочные карты. Напоминаем, что такие подарочные карты фактически культивируют практику бесплатных занятий: за каждого привлечённого клиента школа забирает часть дохода инструктора с первых занятий по вождению. Этот «недостаток» в оплате инструктора затем компенсируется за счёт намеренного продления обучения.
Часто оставшиеся занятия инструктор предлагает по «более выгодной цене», если за них платить напрямую инструктору, а не через школу, как это предусмотрено законом. В результате такой практики школа теряет контроль над качеством и результатами учебного процесса. При этом это жалоба номер один со стороны клиентов автошкол — и Mustangs, очевидно, отказывается её учитывать
В целом можно сказать, что в деятельности Автошкола Gross ничего не меняется уже три года мониторинга:
Администрация Автошкола Gross отказалась предоставить договор для индивидуального ознакомления, а «образец», доступный для просмотра на месте, содержал персональные данные другого курсанта. Анализ договора показал, что он является драконовским — с «особым предложением» курсант привязывается к школе, не имея возможности свободно выбрать инструктора из другой автошколы для практического обучения, а также подвергается несоразмерным штрафам за несоблюдение процесса обучения.
Этот год также прошёл без изменений в деятельности Автошкола Fortūna. Теоретическое обучение по-прежнему остаётся на среднем уровне отрасли, однако практическое обучение вождению заметно ниже среднего уровня (только 36,95% курсантов сдают экзамен категории B с первого раза). Учитывая регулярно предлагаемые купоны и скидки, можно сделать вывод, что это происходит за счёт оплаты труда инструкторов, что напрямую отражается на результатах.
Fortūna отказалась предоставить договор автошколы для индивидуального ознакомления.
Привычки Автошкола CredoAutoprieks привлекать новых курсантов акциями не изменились — в ходе нашего мониторинга Facebook мы регулярно замечали предложения бесплатного теоретического обучения с лозунгом «Плати только за вождение». Хотим отметить, что это утверждение намеренно вводит в заблуждение, поскольку стоимость любого обучения также включает получение медицинской справки, курсы первой помощи, услуги CSDD и другие сопутствующие расходы.
Анализ договора CredoAutoprieks выявил несколько пунктов, которые привязывают курсанта к автошколе — как в случае расторжения договора, так и при выборе инструктора из другой автошколы (что по закону является правом курсанта). При несоблюдении этих пунктов применяются значительные финансовые штрафы. В целом можно сказать, что договор не демонстрирует добросовестную практику.
Автошкола Lemurs — это новая школа, основанная только в 2017 году. Она представляет себя как «одну из лучших современных автошкол Латвии», команду которой составляют «опытные профессионалы». Однако статистика CSDD за вторую половину 2017 года показывает обратное — только 78,18% курсантов сдали теоретический экзамен с первого раза, что значительно ниже среднего статистического показателя (за тот же период: 87,56% успешной сдачи). Экзамен по вождению категории B в этот период сдавали лишь немногие курсанты, что не позволяет объективно оценить уровень практического обучения в школе.
Обращаем внимание, что на сайте цена одного занятия по вождению за академический час указана «от 10 EUR», однако эта цена действует только при выборе одного из инструкторов школы. Рекомендуем внимательно ознакомиться с условиями договора школы и проверить, не привязывает ли такая цена курсанта к автошколе.
Lemurs, подобно уже известной практике Mustangs, также предлагает подарочные карты (почему такая практика является явным «красным флагом», описано выше).
Оценивая деятельность школы, можно отметить, что она является прямым примером того, как слова «профессиональный» и «качественный» утратили своё истинное значение — они используются в слоганах и описании школы, однако на практике это не подтверждается.