В ходе мониторинга 2016 года мы выявили не меньшее количество уловок, с помощью которых автошколы пытались привлечь новых курсантов. Предоставление недостоверной информации на сайте, акции с легко и логически угадываемыми правильными ответами, скидки — это лишь некоторые из регулярно используемых методов.
В целом можно сказать, что автошколы не пытаются конкурировать качеством услуг, а в основном только ценой, что напрямую влияет на уровень обучения. «Популярным» автошколам мы противопоставляем их рейтинги CSDD, которые отражают реальное качество обучения.
Анти-TOP 2016 года был составлен на основе отрицательных голосов подписчиков сайта в 2016 году и выводов нашего мониторинга автошкол, который мы проводили, отслеживая деятельность автошкол в интернете, сравнивая их маркетинговые подходы и изучая отзывы.
Цель данного анти-TOP — не навредить репутации упомянутых автошкол, а побудить их улучшить свою деятельность, указывая на их недостатки.
Всё, что осталось от автошколы Mustangs, — это её узнаваемое имя. В этом году сайт также не претерпел изменений и не стал более удобным для пользователей.
Вместо того чтобы сосредоточиться на улучшении качества обучения, Mustangs обратилась к различным акциям в Facebook, чтобы привлекать курсантов в автошколу; декабрьская тактика была очень простой — задать очевидный вопрос, почти как спросить «сколько будет 1+1».
Среди других активностей в Facebook мы заметили, что Mustangs удаляет нежелательные комментарии, а также блокирует пользователей, оставивших негативные отзывы; такое поведение показывает, что автошкола пытается создать ложное впечатление о своей безупречности.
Подарочные карты автошколы на 10 часов вождения, то есть 5 занятий по вождению, используются для привлечения курсантов в школу.
«Специальные предложения» не делают процесс обучения дешевле, а наоборот создают противоположный эффект — инструкторы заинтересованы «вернуть» стоимость бесплатных занятий, намеренно затяг
Автошкола Gross прибегает к довольно бесцеремонным уловкам для привлечения новых курсантов. Сначала она заманивала лозунгом «Теоретическое обучение всего за 30 EUR», а теперь утверждает «Водительское удостоверение — 30 EUR». Подобное привлечение внимания является явным введением потребителей в заблуждение и вызывает вопрос, куда смотрят соответствующие контролирующие органы.
Мы заметили, что завершённые «акции» удаляются со страницы Facebook, чтобы создать впечатление, что «новая акция» действительно является новым предложением и редкой возможностью, которую нельзя упустить.
Также было замечено, что в договорах Автошкола Gross в рамках акций добавляется условие, согласно которому для получения скидки курсант «привязывается» к занятиям по вождению именно в этой автошколе (или даже к одному конкретному инструктору). Такое условие противоречит правилам обучения водителей, которые дают курсанту право самостоятельно выбирать инструктора для занятий по вождению независимо от того, с какой автошколой этот инструктор связан.
Отмечено также, что Gross не всегда предоставляет всю информацию на латышском языке, например в зимнем предложении автошколы (winter.gross.lv).
Gross утверждает, что у них «самая высокая успеваемость в Риге», однако это не совсем соответствует действительности. Хотя показатели сдачи теоретического экзамена были высокими, они занимают 2-е, а не 1-е место.
В 2016 году CredoAutoprieks получила новое лицо — автошколы Credo и Autoprieks официально признали своё объединение, и для школы был создан новый сайт. Казалось бы, мелочь, однако латышская версия сайта содержит множество грамматических ошибок.
Акция последних месяцев приглашает «учиться вдвоём по цене одного», а также периодически предлагает скидочную цену на теоретическое обучение — 69.80 EUR вместо 139.80 EUR. Таким образом, как ни посмотри, цена теоретического обучения фактически одна и та же — сниженная — классический способ привлечения клиентов.
Автошкола CredoAutoprieks не ограничивается акциями на своём сайте — в течение всего года купоны со скидками были доступны и на порталах покупок, причём срок действия предложений продлевался по необходимости. Обе эти тактики указывают на то, что реальная цена услуги всегда одна — низкая.
Допустимо ли для автошколы, позиционирующей себя как «университет для водителей», настойчиво предлагать скидочные купоны? Что такие цены говорят о реальной ценности услуги или уровне обучения?
CredoAutoprieks утверждает, что 92% курсантов заканчивают автошколу с первой попытки экзамена, однако реальные показатели сдачи экзамена по вождению категории B за последние полгода составляют лишь 42%. Возможно ли, что эти 92% относятся ко всем желающим водить, которые рано или поздно всё же возвращаются в автошколу и получают заветное водительское удостоверение?
С точки зрения обучения Автошкола Fortūna находится на среднем уровне отрасли (87% курсантов сдали теоретический экзамен). Наше внимание привлекли именно маркетинговые активности автошколы, которые не были честными.
Бесплатная теория сопровождается обязательствами перед автошколой; Fortūna регулярно участвует в купонных акциях, которые одновременно пересекаются с предложениями на её сайте, создавая путаницу относительно реальной ценности предложения или услуги.
Автошкола Eksperts примерно на 10% ниже среднего уровня отрасли по теоретическому обучению — только 3 из 4 курсантов автошколы сдают теоретический экзамен. Экзамен по вождению категории B сдали немного меньше половины курсантов, тогда как уровень категории A крайне низкий — лишь около 14% успешно сдали экзамен по вождению категории A.
Показатели Автошкола Eksperts вызывают сомнения в уровне обучения и в то же время не оправдывают название автошколы.