Автошкола Престо уверенно удерживает лидерские позиции, занимая 1-е место в рейтинге уже четвертый год подряд. Престо является самой быстрорастущей среди крупных автошкол Латвии — за два года количество обучающихся увеличилось на 100%. Удовлетворенность курсантов качеством обучения подтверждается и расширением сети филиалов автошколы, которое напрямую связано с признанием со стороны клиентов.
По статистике CSDD, в 2019 году уровень автошколы Престо вырос — в теоретическом обучении по всем категориям 96,7% курсантов сдали экзамен с первой попытки. Кроме того, в категории B в Риге Престо показывает лучшие результаты — в среднем 42,7% курсантов сдают экзамен с первого раза (в среднем по Риге этот показатель не превышает 33%). Результаты практического обучения категории A находятся на среднем уровне по отрасли — 46% курсантов сдают экзамен с первой попытки.
В 2020 году автошкола Престо достигла рекордного показателя по теоретическому экзамену — в категории B средний результат составил 98,38% (в среднем по всем автошколам — 95,14%). В экзамене по вождению показатель успешной сдачи составил 42,68%. Это выше среднего результата среди автошкол в практической части, который составляет 38,36%. В категории A результат средний — 33,82%.
Оценивая значительный прорыв автошколы Престо, мы попытались понять, что именно позволяет её курсантам добиваться лучших результатов. Во-первых, важным преимуществом модели обучения является возможность свободно менять инструктора. Во-вторых, к теоретическому экзамену здесь готовят очень строго — экзамен автошколы необходимо сдать без единой ошибки (прим.: с 2021 года допускается 1 ошибка), чтобы получить допуск к экзамену CSDD. В-третьих, автошкола предоставляет дополнительные учебные материалы на своём сайте, что облегчает процесс обучения.
В отличие от распространённой практики многих автошкол назначать каждому курсанту только одного инструктора, здесь не требуется писать объяснение, если курсант больше не хочет работать с конкретным инструктором. Это помогает избежать ситуаций, когда стиль обучения инструктора не приносит результатов и курсант не ощущает прогресса. Кроме того, инструктор, которого легко можно заменить, работает с большей отдачей — если курсант недоволен или обучение затягивается, он может просто выбрать другого инструктора.
Таким образом курсанты получают более богатый технический опыт, поскольку могут практиковаться на разных моделях автомобилей. Это полезно не только в дальнейшем в реальной жизни, но и на экзамене CSDD, где по жребию можно получить один из трёх разных автомобилей. По нашему мнению, это и есть четвёртый важный фактор, почему курсантам Престо удаётся показывать лучшие результаты на экзаменах.
Престо также опережает другие автошколы в сфере цифровизации. Сервис разнообразный и на высоком уровне — дистанционное заключение договора, электронный календарь занятий по вождению и теории, удобный перенос пропущенных занятий, электронное делопроизводство, онлайн-оплата и заказ услуг. Это не только облегчает коммуникацию курсанта с администрацией Престо, но и помогает экономить время и деньги, которые иначе пришлось бы тратить на поездки в офис.
В 2019 году автошкола Престо быстро росла, открыв новые филиалы примерно в 20 городах, тем самым обеспечив крупнейшую сеть филиалов в Латвии и став первой автошколой такого масштаба в истории отрасли страны. В 2020 году Престо уже работает в 97 городах и населённых пунктах. При этом каждый курсант может при необходимости записаться на занятие в любом из них.
Престо стала третьей по величине автошколой в Латвии по количеству обученных курсантов, обогнав других крупных игроков отрасли — Автошколу Фортуна, Автошколу Мустанг и Автошколу Гросс.
Автошкола DBS является явным лидером, когда речь идёт о повышении культуры вождения. В 2019 году было проведено несколько мероприятий:
- Курсы зимнего вождения
- Продолжено активное участие в социальной инициативе против использования мобильных устройств за рулём «Laiks atmest»
- Продолжение программы ParkoSkola
- Обучение безопасному управлению мотоциклом
- Участие в кампании по безопасности дорожного движения «Nebrauc autā!»
- Обучение безопасному вождению для службы неотложной медицинской помощи
- Бесплатный сервисный день
- Постоянное предложение — симулятор аварий (специально созданный автомобиль, имитирующий аварийные ситуации с целью улучшения понимания таких ситуаций).
В 2020 году автошкола также выделяется специальными программами обучения, направленными на повышение безопасности на дорогах и освоение навыков, которые не входят в стандартный курс получения водительского удостоверения. Те, у кого уже есть права, могут пройти в DBS обучение безопасному вождению на скользких дорогах — это включает моделирование таких ситуаций, как «лосиный тест», аквапланирование, занос и другие. Доступны также курсы зимнего вождения и занятия для восстановления навыков вождения — оплачивается только каждое отдельное занятие, без дополнительных регистрационных или документальных сборов. Для предпринимателей предлагается курс экономичного вождения, который позволяет добиться экономии топлива до 15% для коммерческого транспорта. Водители, набравшие большое количество штрафных баллов, могут пройти курсы в DBS, после чего два балла будут аннулированы.
Статистически показатели DBS в 2019 году улучшились. В части вождения они находятся на среднем уровне по отрасли — в среднем 40,6% курсантов сдают экзамен по вождению категории B с первой попытки. Теоретический экзамен с первой попытки сдают в среднем 92,8% курсантов. Следует отметить, что в категории A автошкола показывает хорошие результаты — около 58% курсантов успешно сдают экзамен с первого раза.
В 2020 году средний показатель успешной сдачи теории в категории B в DBS был немного ниже, чем годом ранее — 92,15%, однако результаты экзамена по вождению улучшились и достигли 50,91%. В категории A показатели заметно снизились — экзамен в среднем сдали только 33,82% курсантов.
Интересно, что автошкола DBS также занялась организацией развлекательных мероприятий. Предлагаются поездки на картингах, автомобильное ориентирование, внедорожные поездки на джипах, симулятор аварий и мероприятия по командообразованию. Мнения по этому поводу разделяются — часть посетителей сайта считает, что развлекательные активности не повышают уровень автообучения, другие же считают, что это повышает узнаваемость DBS.
Активное участие DBS в различных социальных инициативах и мероприятиях, направленных на повышение культуры безопасного вождения, является неоценимым вкладом во всю отрасль автообучения. Кроме того, автошкола может гордиться оригинальными программами обучения, знания из которых будут полезны любому водителю.
В отличие от многих автошкол, DBS предоставляет электронную систему записи на занятия по вождению, а также здесь можно свободно менять инструкторов — даже на каждом занятии. Такая модель организации обучения заслуживает высокой оценки, поскольку курсант получает более разнообразный опыт и может избежать ситуации, когда сотрудничество с назначенным инструктором не складывается.
Количество курсантов немного увеличилось, что свидетельствует о положительной оценке работы школы. Единственный минус — это самая дорогая автошкола в Латвии. Кроме того, договор автошколы недоступен онлайн и ознакомиться с ним можно только после регистрации. Для повышения прозрачности для клиентов публикация договора стала бы шагом к более открытой работе автошколы и защите интересов клиентов.
В 2019 году результаты автошколы Einšteins в теоретическом обучении были одними из самых высоких — в среднем 97% курсантов сдали теоретический экзамен с первой попытки. Показатели практического экзамена CSDD снизились — в среднем 42,3% курсантов сдали экзамен категории B с первой попытки. Следует отметить, что в экзамене категории A автошкола Einšteins показывает лучшие результаты — 69,8% курсантов смогли получить водительское удостоверение.
В 2020 году Einšteins показала ещё лучшие результаты в теоретическом экзамене — 97,60% курсантов сдали его с первой попытки, а в экзамене по вождению результаты составили 37,54% в категории B и 51,63% в категории A.
Несмотря на отличные показатели статистики CSDD, Einšteins занимает 3-е место в нашем рейтинге, поскольку мы получили отзывы о том, что автошкола косвенно привязывает курсантов к своим инструкторам. Стандартная практика в автошколе Einšteins предусматривает обучение у одного инструктора, а если по каким-то причинам курсант хочет его сменить, сначала необходимо связаться с администрацией. Сменить инструктора возможно, однако курсант должен обосновать необходимость такого шага.
Судя по функционалу сайта, следует отметить, что для удобства курсантов и экономии времени его необходимо модернизировать, чтобы хотя бы запись на занятия была возможна в электронном формате, а не через прямое общение с инструктором, который не всегда может быть доступен.
Также следует отметить, что автошкола Einšteins закрепила стабильные позиции как вторая по величине автошкола Латвии по количеству курсантов, хотя на своём сайте она ошибочно рекламирует себя как крупнейшую автошколу Латвии.
В то же время мотивирующим, но одновременно ограничивающим является условие договора, согласно которому теоретический экзамен после завершения курса необходимо сдать в автошколе в течение 2 недель, а затем в течение 5 рабочих дней — в CSDD. Это означает, что курсант должен заранее тщательно спланировать своё время, чтобы непредвиденные обстоятельства не помешали уложиться в указанные сроки. Если экзамен сдаётся позже чем через 2 недели, он уже не является бесплатным.
Оценивая обучение в автошколе Einšteins с точки зрения соотношения цены и качества, следует отметить, что стоимость сравнительно высокая. В Риге цена стандартного занятия 2 × 45 минут составляет от 28 до 40 евро. Учитывая высокий процент успешной сдачи экзаменов курсантами, нет сомнений, что цена оправдана. Однако при этом школа часто манипулирует ценой теоретического курса во время акций, искусственно повышая её и затем предоставляя скидку. Например, курсы категории B могут стоить как 50 евро, так и 120 евро — хотя это одна и та же услуга.
Чтобы автошкола могла подняться выше в рейтинге, необходимо изменить отношение к потребителю и прекратить маркетинговые манипуляции, а также провести модернизацию: улучшить функциональность сайта, упростить смену инструкторов и бронирование занятий. Для повышения прозрачности для клиентов также рекомендуется разместить договор на сайте — чтобы будущий курсант ещё до начала обучения мог ознакомиться с условиями.
Несмотря на множество недостатков, Einšteins умеет решать жалобы, и они не остаются без ответа.
В 2019 году автошкола CredoAutoprieks поднялась на одну позицию выше и заняла 4-е место в рейтинге. Статистические показатели автошколы по данным CSDD соответствуют средним по отрасли — в среднем 95,1% курсантов сдают теоретический экзамен, а экзамен по вождению категории B в CSDD с первой попытки успешно сдают 40,4% курсантов. Результаты экзамена по вождению категории A очень хорошие — 59,6% курсантов сдают экзамен с первой попытки.
В 2020 году 96,91% курсантов автошколы CredoAutoprieks сдали теоретический экзамен с первой попытки, а в экзамене по вождению категории B 39,36% получили водительское удостоверение с первой попытки. В категории A автошкола показывает одни из лучших результатов и даже превзошла собственные показатели предыдущего года — 66,06% экзаменов были сданы с первой попытки.
Хотя результаты автошколы несомненно превышают средние показатели по отрасли, утверждение на сайте о том, что 9 из 10 курсантов сдают экзамен с первой попытки, может вызывать путаницу. Хотя это соответствует результатам теоретического экзамена, у новых курсантов может сложиться неверное представление о вероятности успешной сдачи экзамена по вождению. Было бы желательно, чтобы автошколы были более открытыми с новыми клиентами и представляли информацию более точно. Следует отметить, что очень немногие автошколы публикуют результаты экзаменов по вождению на своих сайтах — поскольку эти показатели традиционно значительно ниже, чем результаты теоретических экзаменов. Мы хотели бы, чтобы автошколы не боялись публиковать такие данные, тем самым способствуя более объективному пониманию процесса получения водительских прав.
Положительным аспектом является возможность, предлагаемая CredoAutoprieks, при необходимости сменить инструктора. Однако посещение нескольких инструкторов не рекомендуется и не продвигается как обычная практика, что позволяет предположить, что автошкола придерживается стандартной модели обучения, предполагающей обучение у одного инструктора. Один из пунктов договора вызывает опасения — если курсант проходит обучение у лица без удостоверения инструктора или не сотрудничающего с данной автошколой, предоставленная скидка на теоретическое обучение становится недействительной. Это вызывает вопросы о том, как на практике решаются ситуации, когда у курсанта не складывается сотрудничество с инструктором автошколы, и может ли практика вождения вне занятий с знакомым привести к потере скидки.
Ещё одно условие договора, которое может оказаться не совсем выгодным для курсанта, — пункт 3.2.10, устанавливающий срок сдачи экзамена CSDD: в течение 3 недель после экзамена автошколы. Хотя теоретически это возможно, все, кто когда-либо сдавал экзамен CSDD в Риге, знают, что очереди на запись длинные — поэтому первый свободный экзамен может быть доступен позже, чем через 3 недели. В таком случае остаётся только отслеживать появление свободных мест раньше, чтобы уложиться в установленный автошколой срок.
В 2020 году CredoAutoprieks начала предоставлять возможность ознакомиться с договором на своём сайте — это один из факторов, который, несмотря на некоторые ограничительные пункты, создаёт уверенность в том, что автошкола не скрывает невыгодные условия и демонстрирует честное и прозрачное отношение. CredoAutoprieks является одной из немногих автошкол в Латвии, которые сделали договор свободно доступным. Даже если некоторые пункты договора требуют от курсанта определённых компромиссов, он не может утверждать, что не был предупреждён о правилах. На сайте также в понятной форме указано, как проходит обучение и что должен учитывать курсант, чтобы успешно завершить обучение.
Автошколе ещё есть куда развиваться в плане функциональности сайта, поскольку удобство курсантов и простота бронирования занятий не продуманы до конца. Здесь используется стандартная модель — чтобы договориться о занятии с инструктором, необходимо найти номер телефона инструктора на сайте и позвонить. Это не позволяет отслеживать появление свободных временных слотов, а также следует учитывать, что инструктор не всегда сможет ответить на телефонный звонок в любое время суток.
CredoAutoprieks по-прежнему остаётся крупнейшей автошколой в Латвии по количеству курсантов.
Автошкола “Autoskola” впервые появилась в нашем рейтинге. Главная причина, по которой среди всех конкурентов мы выбрали именно эту автошколу, заключается в её значительном росте. В период с 2019 по 2020 год автошкола расширилась, открыв филиалы в нескольких городах. Учитывая, что она фактически стала значительно крупнее, можно сделать вывод, что она завоевала симпатии клиентов — ведь рост напрямую связан с положительными отзывами учеников. Кроме того, результаты экзаменов выглядят многообещающими, превосходя показатели других автошкол аналогичного размера.
Особенно положительно оценивается возможность менять инструктора, не ограничивая курсанта в поиске наиболее подходящего стиля обучения. В долгосрочной перспективе это обеспечивает более позитивное сотрудничество и помогает быстрее и спокойнее решать возможные конфликты, в результате экономя курсанту как время, так и деньги. Таким образом можно сделать вывод, что предложенная автошколой модель обучения более гибкая и современная по сравнению со многими другими автошколами, которые продолжают придерживаться устаревших отраслевых стандартов и закрепляют курсанта за одним инструктором по договору.
В 2020 году 93,92% курсантов сдали теоретический экзамен с первой попытки, а экзамен по вождению категории B — 54,55%, что даже выше показателя автошкол, занявших первое место в данном рейтинге. В категории A результаты также были высокими — 56,00%. Однако по сравнению с более крупными автошколами, где число курсантов за полгода достигает примерно 500–1000, в автошколе “Autoskola” этот показатель значительно ниже — 242 в категории B и 75 в категории A. Чем больше количество курсантов, тем надёжнее статистические данные, поэтому в этом отношении у автошколы ещё есть потенциал для роста.
Также уделено внимание выбору подходящих автомобилей для обучения — для повышения качества практических занятий предусмотрена возможность обучаться на Volkswagen Golf, который используется и на экзамене CSDD. В то же время здесь есть пространство для развития, поскольку на экзамене CSDD автомобиль может быть также Audi A3 Sportback или BMW 218D XDrive Active Tourer, поэтому было бы полезно дополнить автопарк этими моделями.
Кроме того, при выполнении упражнений на площадке следует учитывать, что контрольные точки для BMW и Audi совпадают, а для Golf — отличаются. В результате курсант не получает полноценной подготовки к экзамену. Также механизм включения задней передачи у BMW технически отличается, поэтому рекомендуется предоставить возможность практиковаться и на автомобилях этой марки. Из-за этого повышается вероятность не сдать экзамен с первой попытки — стресс при управлении незнакомой моделью будет значительно выше, чем если бы во время обучения была привычной практика смены не только инструкторов, но и автомобилей. Дополнение автопарка недостающими моделями позволило бы автошколе достичь ещё более высокого уровня подготовки.
Более высокую позицию в рейтинге эта автошкола не получила также из-за недостатка прозрачности и открытости по отношению к клиентам. К сожалению, ознакомиться с договором можно только при личном визите, а в исключительных случаях — получить его по электронной почте. Отказ от принципа прозрачности и отсутствие договора в свободном доступе на сайте заставляет будущих курсантов тратить больше времени на ознакомление с условиями и вызывает определённые опасения относительно возможных скрытых пунктов договора. Положительно оценивается наличие раздела отзывов на сайте — хотя не на всех сайтах автошкол указаны имя и фамилия автора отзыва. В то же время до полной прозрачности ещё есть куда расти, и мы надеемся, что в будущем автошкола предоставит возможность публиковать подтверждённые отзывы.
Это также связано с необходимостью модернизации сайта автошколы. Хотя можно записываться к разным инструкторам, процесс занимает довольно много времени — необходимо звонить каждому инструктору отдельно, чтобы согласовать время занятий. Современные IT-решения позволяют создать гораздо более удобные системы записи с наглядным онлайн-расписанием и цифровым бронированием занятий.
Судя по описанию на сайте, можно сделать вывод, что это не одна из тех автошкол, которые стремятся максимально затянуть процесс обучения. Напротив — предлагается экспресс-обучение теории с интенсивными занятиями до трёх раз в неделю. Также в разделе вопросов и ответов указано, что курсанты категории B обычно получают права в течение 2–3 месяцев, что является очень хорошим показателем. Приятно, когда автошколы помогают своим ученикам понять, что обучение не обязательно должно занимать целый год, и путь к водительскому удостоверению можно значительно сократить. За поддержку курсантов, мотивацию и обеспечение быстрого и эффективного процесса обучения эта автошкола заслуживает признания и служит примером для других, занимая почётное пятое место в нашем рейтинге.